+7 (345)256-83-55
Инженерные изыскания
Проектная документация
Услуги инжиниринга
Сможет ли нынешняя инфраструктура противостоять климатическим изменениям
Авторский материал
Экстремальные погодные явления уже стали частью нашей жизни. Но даже если сократить выбросы углекислого газа, появится ли уверенность в надежности инфраструктуры, на которой держится наша цивилизация?
Мир все больше стремится к борьбе с ежедневными последствиями изменения климата, но остается неизвестным вопрос: насколько различные страны готовы к воздействию возникающих погодных явлений? Поскольку эти экстремальные явления становятся все более распространенными, важно оценить потенциальный ущерб для инфраструктуры и других капитальных сооружений.
Ряд исследований пролил свет на риски, а также возможности, которые открываются перед строительным сектором.
Ряд исследований пролил свет на риски, а также возможности, которые открываются перед строительным сектором.
В декабре прошлого года Исследовательский институт инфраструктуры и частных активов (EDHEC) опубликовал подробный доклад по влиянию изменяющихся погодных явлений на стоимость частной инфраструктуры. Доклад был приурочен к саммиту COP28 в Дубае.
В докладе под названием “Шоссе в ад: климатические риски обойдутся инвесторам в инфраструктуру в сотни миллиардов до 2050 года” авторы обозначили риски как для инфраструктурных проектов, так и для инвесторов, выделяющих средства на их реализацию. К ним относятся краткосрочные события, такие как ураганы, торнадо или наводнения, а также долгосрочные риски: экстремальные волны жары и необратимое повышение уровня моря.
Авторы провели анализ 9000 инфраструктурных активов общей стоимостью 1,8 трлн долларов США, в результате чего пришли к выводу, что активы стоимостью $600 млрд могут быть уничтоженными из-за повреждения или деградации в результате воздействия климата.
Эта сумма эквивалентна примерно 30% от общей стоимости инфраструктурных активов. Более того, негативные последствия рисков будут ощущаться во всех секторах, включая низкоуглеродную, возобновляемую энергетику и социальную инфраструктуру.
Сумма в $1,8 триллионов может показаться огромной, но это лишь капля в море по сравнению с общей стоимостью всех активов во всем мире. В мире, который стремится к нулевому выбросу углекислого газа, инфраструктура ставит серьезные задачи для инвесторов, рискующих потерять около 30% стоимости активов в ближайшие десятилетия.
Эти риски требуют большего внимания к адаптации и устойчивости. При этом инженеры должны предлагать доступные по стоимости бизнес-проекты, которые будут приемлемы для клиентов.
В докладе под названием “Шоссе в ад: климатические риски обойдутся инвесторам в инфраструктуру в сотни миллиардов до 2050 года” авторы обозначили риски как для инфраструктурных проектов, так и для инвесторов, выделяющих средства на их реализацию. К ним относятся краткосрочные события, такие как ураганы, торнадо или наводнения, а также долгосрочные риски: экстремальные волны жары и необратимое повышение уровня моря.
Авторы провели анализ 9000 инфраструктурных активов общей стоимостью 1,8 трлн долларов США, в результате чего пришли к выводу, что активы стоимостью $600 млрд могут быть уничтоженными из-за повреждения или деградации в результате воздействия климата.
Эта сумма эквивалентна примерно 30% от общей стоимости инфраструктурных активов. Более того, негативные последствия рисков будут ощущаться во всех секторах, включая низкоуглеродную, возобновляемую энергетику и социальную инфраструктуру.
Сумма в $1,8 триллионов может показаться огромной, но это лишь капля в море по сравнению с общей стоимостью всех активов во всем мире. В мире, который стремится к нулевому выбросу углекислого газа, инфраструктура ставит серьезные задачи для инвесторов, рискующих потерять около 30% стоимости активов в ближайшие десятилетия.
Эти риски требуют большего внимания к адаптации и устойчивости. При этом инженеры должны предлагать доступные по стоимости бизнес-проекты, которые будут приемлемы для клиентов.
Оценка рисков
В отчете EDHEC приведены риски при различных сценариях государственной политики по контролю за выбросами парниковых газов: от сценария “горячего дома”, когда выбросы будут продолжаться без изменений, до сценария, при котором выбросы будут ограничены, а любое повышение глобальной температуры — контролироваться.
В наихудшем сценарии самому большому риску подвергается энергетическая и водная инфраструктура, стоимость их активов упадет на 38%. За ними следуют коммунальные службы — 33%, телекоммуникационная инфраструктура — 32%, транспортная — 30%, экологическая — 30%. Инфраструктура в солнечной энергетике и других возобновляемых источников энергии упадет в стоимости на 24% и 19% соответственно.
Таким образом документ призывает к скоординированным действиям бизнеса и правительства по снижению выбросов парниковых газов.
В наихудшем сценарии самому большому риску подвергается энергетическая и водная инфраструктура, стоимость их активов упадет на 38%. За ними следуют коммунальные службы — 33%, телекоммуникационная инфраструктура — 32%, транспортная — 30%, экологическая — 30%. Инфраструктура в солнечной энергетике и других возобновляемых источников энергии упадет в стоимости на 24% и 19% соответственно.
Таким образом документ призывает к скоординированным действиям бизнеса и правительства по снижению выбросов парниковых газов.
Сценарий “горячего дома”
Более десяти лет назад Королевская инженерная академия в Великобритании опубликовала отчет под названием “Инженерия будущего”, в котором были описаны риски и предложены меры для обеспечения адаптации инфраструктуры к будущим климатическим изменениям. В нем был сделан акцент на целостный подход к развитию и защите инфраструктуры, так как неудача в одном секторе может привести к каскаду неудач в других. Для выработки решений и комплекса мер инженеры должны обладать системным мышлением.
Серьезные перебои в подаче электроэнергии, оползни на дорогах, обрыв железнодорожных линий, затопление — все эти сценарии стали реальностью и могут привести к наступлению каскадных рисков, затрагивающих другие сектора критически важной инфраструктуры. При этом инфраструктура сама по себе вносит вклад изменение климата как во время строительства, так и период ее эксплуатации.
Международная группа экспертов по изменению климата отметила, что парниковые выбросы можно сократить на 40-70% если изменить спрос, в том числе на новые инфраструктурные проекты. Решением может стать межотраслевое сотрудничество для поиска инновационных путей развития новых проектов с учетом климатических условий.
Также делается ставка на инженерах-строителей будущего, которые, помимо своих основных навыков, будут обладать знаниями по вопросам климата и углерода. Специалистам будущего важно понимание компромиссов, ведь реализация некоторых проектов может привести к увеличению выбросов парниковых газов, но их долгосрочная эксплуатация может обеспечить более устойчивый результат.
Серьезные перебои в подаче электроэнергии, оползни на дорогах, обрыв железнодорожных линий, затопление — все эти сценарии стали реальностью и могут привести к наступлению каскадных рисков, затрагивающих другие сектора критически важной инфраструктуры. При этом инфраструктура сама по себе вносит вклад изменение климата как во время строительства, так и период ее эксплуатации.
Международная группа экспертов по изменению климата отметила, что парниковые выбросы можно сократить на 40-70% если изменить спрос, в том числе на новые инфраструктурные проекты. Решением может стать межотраслевое сотрудничество для поиска инновационных путей развития новых проектов с учетом климатических условий.
Также делается ставка на инженерах-строителей будущего, которые, помимо своих основных навыков, будут обладать знаниями по вопросам климата и углерода. Специалистам будущего важно понимание компромиссов, ведь реализация некоторых проектов может привести к увеличению выбросов парниковых газов, но их долгосрочная эксплуатация может обеспечить более устойчивый результат.
Межотраслевое сотрудничество
Получите развернутую консультацию и коммерческое предложение уже сегодня
Остались вопросы?
Я ознакомлен(а) с политикой обработки персональных данных, размещенной на сайте, и даю согласие на обработку персональных данных.
ООО "ПРОМЫШЛЕННЫЙ
КОНСАЛТИНГ"
КОНСАЛТИНГ"
info@pk-tmn.ru
+7 (345) 256-83-55
625023, Тюменская обл.,
г. Тюмень, ул. Одесская, д.9
г. Тюмень, ул. Одесская, д.9
